前車之鑒，以色列地鐵項目或舉步維艱

在以色列市政交通公司(NTA)宣佈輕軌項目延期的同時，財政部發佈了《經濟安排法案》草案，其中包括Gush Dan（大特拉維夫）地區的地鐵項目，估計耗資不低於1500億新謝克爾。而整個國家正陷入將近2000億新謝克爾的赤字，並且新冠肺炎疫情何時結束仍是未知數。#特拉維夫出現數千人抗議：政府未能解決經濟困境

從已發佈的《經濟安排法案》草案來看，很明顯，財政部始終沒有吸取輕軌項目的教訓。歷史經驗證明，以色列在72年時間內始終未能按照預定時間執行公共項目，這不是新冠肺炎危機中出現的偶然現象。那麼最終出現了一個問題：如果國家需要額外的基礎設施——無論是地鐵還是污水處理設施和治療中心，道路，或者更多的醫院病床和醫院，為什麼不努力減少可以由私人公司承擔的成本？尤其現在整個社會都需要更多工作機會。